Șapte branduri de autorulote, sub un singur semnIdentitatea nouă și platforma de pe xgoautorulote.ro: 135 de modele din 7 branduri europene, stocul real pe locații, configurator de echipare cu ofertă PDF, asistent AI pentru filtre și un admin pentru tot ce se schimbă de la o zi la alta.
- 7
- Branduri europene în catalog
- 135
- Modele de autorulote și van-uri
- 194
- Adrese vechi verificate cu redirect 301
- 216
- Pagini în sitemap la lansare
Enterprise
Parteneri tehnologici din ecosistemul proiectului
Stack-ul ales pentru acest tip de platformă — integrări testate în producție, nu experimente de laborator.
Next.js
Framework-ul platformei: pagini randate pe server, oferte, lead-uri, asistent.
Vercel
Găzduire și deploy; versiunea de test, ascunsă de Google cu noindex.
Neon
PostgreSQL serverless pentru prețuri, promoții, stoc și lead-uri.
Cloudflare
R2 pentru fotografii și filme, încărcate direct din admin.
Resend
E-mailurile de lead către dealer și confirmarea către vizitator.
Google Tag Manager
GA4, Google Ads și Pixelul Meta, cu Consent Mode v2.
Context
XGO Autorulote vinde autorulote și campervane noi din două showroom-uri, la Luna de Sus, lângă Cluj, și în București, cu service specializat în ambele orașe. În 2026, dealerul s-a repoziționat ca hub multibrand, cu șapte branduri europene — XGO, X-VAN, NobelArt, Elnagh, Roller Team, Panama și Etrusco — de la minivan-uri de 5 metri la autorulote integrate.
Repoziționarea cerea două lucruri deodată. Întâi, o identitate de hub, nu de producător — cu atât mai mult cu cât numele dealerului e și numele unuia dintre brandurile pe care le vinde. Apoi, o platformă în locul site-ului WordPress, în care cumpărătorul găsește autorulota potrivită printre 135 de modele, vede ce e pe stoc și unde, află prețul real pentru echiparea dorită și ajunge la un consultant cu oferta deja făcută.
Identitate: un semn nou pentru un hub nou
Am înlocuit sigla din 2020 cu un ecuson în două culori: un panou roșu cu un X alb și un panou navy cu „GO”, despărțite de curba albă a lui X. Un „cioc” roșu iese peste conturul de sus și dă semnului direcție — spre dreapta, ca la drum.
Lângă ecuson, după o linie subțire, stă cuvântul AUTORULOTE. El face diferența dintre XGO, producătorul pe care dealerul îl vinde alături de celelalte șase branduri, și XGO Autorulote, dealerul.
Semnul e desenat în vector, așa că rămâne la fel de curat în favicon, în antetul site-ului, pe ofertele PDF și la tipar. Iar identitatea a intrat direct în platformă: roșul semnului a devenit culoarea acțiunilor și a disponibilității, titlurile sunt condensate, cu majuscule, iar footerul poartă un „XGO” mare în fundal.
Asimetrie intenționată
Un semn simetric ar fi fost mai ușor de desenat și mai ușor de uitat. Ecusonul XGO se citește ca un întreg, dar nicio parte nu o oglindește pe alta. Fiecare abatere are însă o regulă scrisă, ca semnul să poată fi refăcut corect de oricine lucrează mai departe cu el.
X: echilibru asimetric
Retragerile de sus și de jos diferă (a > b). Brațele și curbele se echilibrează vizual, fără să se oglindească.
Ciocul: accent de direcție
Extensia roșie rupe conturul de sus. Vârful ascuțit și curba albă sugerează mișcare spre dreapta.
O: depășire optică
O e puțin mai mare decât G și îi depășește conturul atât sus, cât și jos; la bază, diferența e mai vizibilă.
Platforma: catalogul e prima pagină
Pe xgoautorulote.ro, prima pagină nu e o broșură, ci catalogul. Deasupra lui stau doar patru repere — câte modele sunt, câte pe stoc, permisul B și service-ul — și trei scurtături: tipul de autorulotă, brandul și stocul pe locații. Sub ele, cele 135 de modele se filtrează după tipul de caroserie, brand, gamă, buget, șasiu (Ford, Fiat, Citroën, Peugeot), lungime, lățime, locuri în centură și locuri de dormit. Filtrele stau în adresa paginii, deci o căutare se trimite ca link, iar butonul „înapoi” al telefonului face ce te aștepți.
Platforma răspunde, în ordine, la întrebările pe care cumpărătorul le-ar pune oricum unui consultant.
Pot s-o conduc?
Fiecare card are insigna Permis B, iar pagina modelului arată de ce: masa maximă autorizată, comparată cu limita de 3.500 kg a categoriei B.
Există pe stoc și unde?
Disponibilitatea vine din exemplare reale — în București, în Cluj, în fabrică sau second-hand —, fiecare cu pagina lui, preț, galerie și planimetrie. Comenzile aflate pe drum apar cu luna în care sosesc.
Cât costă, de fapt?
Prețul de bază fără TVA, plus costurile obligatorii la comandă (RAR și transportul din fabrică), pachetele alese și TVA-ul de 21%, calculate pe loc în „Oferta ta”.
Ce primesc în preț?
Echiparea e împărțită clar: ce e inclus, pe secțiuni — șasiu, celulă, securitate —, și ce se plătește în plus, cu prețul fiecărui pachet.
Care mi se potrivește?
Favorite, comparare între modele și un asistent AI care transformă o frază, de pildă „semi-integrată Roller Team până în 60.000 €”, în filtre.
Cu cine vorbesc?
Oferta se descarcă în PDF sau pleacă la un consultant cu configurația atașată. WhatsApp-ul e pe fiecare pagină, iar pe telefon apelul e la o atingere, în bara de jos a modelului.
Galerie14 capturi
Aplicațiile din platformă
Trei instrumente fac diferența dintre un catalog și un showroom deschis non-stop.
Configuratorul de echipare. Pe pagina fiecărui model, echiparea se citește pe secțiuni, iar pachetele contra cost se bifează. Regulile din listele de prețuri se aplică singure: pachete care se exclud reciproc, avertismente la combinațiile neobișnuite, costurile obligatorii la comandă. „Oferta ta” recalculează totalul, cu și fără TVA, la fiecare bifă și se descarcă într-un PDF cu sigla XGO, gata de trimis sau de tipărit. Pe telefon, secțiunile se pliază, iar prețul rămâne fixat jos, lângă „Solicită ofertă”.
Asistentul AI pentru filtre. În bara de filtre, mascota XGO întreabă „Vrei să te ajut să adaugi filtre?”. Vizitatorul scrie ce caută, în cuvintele lui, iar asistentul (Claude Haiku, prin tool use) completează tipul, brandul și bugetul, doar cu valori care există în catalog. Nu inventează modele și nu răspunde în locul consultantului: scurtează drumul până la lista potrivită.
Calculatorul de rată și fișele PDF. „Calculează rata” deschide simularea de leasing — avans și perioadă — pentru prețul configurației alese, iar valorile trec automat în cererea de ofertă. „Date esențiale” se descarcă și ele, ca fișă tehnică în PDF.
Un admin pentru ce se schimbă, nu pentru tot
Ce stă pe loc — dimensiuni, dotări, planimetrii — e structurat în cod, din fișele oficiale ale producătorilor, și se schimbă o dată pe an, odată cu gama nouă. Ce se schimbă de la o zi la alta are un panou de administrare propriu, pe care echipa dealerului îl poate folosi fără programator:
- Prețuri și promoții — prețul nou, prețul vechi tăiat și perioada promoției; la data de final, promoția dispare singură de pe site.
- Stoc pe exemplare — fiecare autorulotă din showroom sau din fabrică are o fișă cu configurația, pachetele montate, reducerea și locația. Eticheta „În stoc” din catalog se calculează din exemplarele publicate, nu dintr-o bifă uitată.
- Lead-uri — fiecare cerere ajunge pe e-mail la dealer și în admin, cu modelul și configurația; vizitatorul primește o confirmare.
- Fotografii și filme ale exemplarelor — se încarcă din admin direct pe Cloudflare R2 și apar pe pagina exemplarului.
Lansare fără adrese pierdute
Un domeniu cu ani de istoric în Google nu se mută pe o platformă nouă doar schimbând DNS-ul. Am pornit de la paginile vechi care aveau afișări în Google în ultimele 16 luni și le-am legat, prin redirect 301, de echivalentul lor nou — inclusiv fișele de model în engleză și PDF-urile cu accesorii. Lista de control are 194 de adrese, verificate automat pe domeniul live: 194 corecte, zero greșite.
Restul lansării a urmat aceeași regulă — nimic nu se strică în tăcere:
- Indexare — versiunea de test a stat ascunsă de Google, cu antet noindex; la lansare, sitemap-ul cu 216 pagini a fost trimis în Search Console și procesat în aceeași seară.
- Date structurate — AutoDealer și AutoRepair pentru showroom-uri și service, Vehicle și Offer pe modele și exemplare, ItemList și BreadcrumbList pe cataloage, FAQPage, Article și VideoObject pe ghiduri.
- Măsurare — am păstrat containerul Google Tag Manager existent, așa că istoricul din GA4, conversiile din Google Ads și Pixelul Meta rămân pe aceleași conturi. Peste el: Consent Mode v2 cu banner propriu și evenimente pentru tot ce contează comercial — cerere de ofertă, apel, WhatsApp, PDF descărcat, filtrare de stoc, comparare, favorite.
- Conformitate — politicile de confidențialitate și cookies descriu instrumentele folosite efectiv, iar pictograma SAL urmează Ordinul ANPC 270/2026.
Platforma e live pe xgoautorulote.ro din 30 octombrie 2026, pe domeniul dealerului. KPI-urile comerciale (cereri de ofertă, apeluri, conversii) urmează să fie documentate după primele luni de date, împreună cu echipa XGO.
În curând: testimonial XGO Autorulote
Stack tehnic
- Next.js 16 (App Router)
- React 19 · TypeScript
- Neon — PostgreSQL serverless (prețuri, promoții, stoc, lead-uri)
- Cloudflare R2 — fotografii și filme
- Claude Haiku 4.5 (Anthropic) — asistentul de filtre
- React PDF — oferte și fișe tehnice
- Resend — e-mailuri pentru lead-uri
- Google Tag Manager + Consent Mode v2
- Vercel
- De ce o bază de date, nu doar pagini statice? Prețurile, promoțiile și stocul se schimbă săptămânal, uneori zilnic. Dealerul le poate modifica singur, din admin, fără un deploy.
- De ce specificațiile rămân în cod? Dotările și dimensiunile vin din fișe oficiale și se schimbă o dată pe an. Ținute în cod, sunt versionate și nu pot fi stricate dintr-un formular.
- De ce un model AI mic? Asistentul are o singură treabă — să transforme o frază în filtre —, așa că un model rapid, legat de valorile reale ale catalogului, ajunge.
- De ce PDF generat pe loc? Oferta arată exact bifele vizitatorului în momentul descărcării; nu circulă PDF-uri vechi, cu prețuri expirate.
Serviciile Websem din proiect: grafică web și identitate, platforma Enterprise Stack, aplicații (configuratorul și asistentul AI), tracking și date (GTM, Consent Mode v2, evenimente GA4) și SEO (migrarea cu redirecturi, sitemap, date structurate).
Întrebări frecvente
Ce a livrat Websem pentru XGO Autorulote?
Identitatea vizuală nouă — semnul XGO desenat în vector, wordmark-ul AUTORULOTE, notele de construcție și animația de brand — și platforma de pe xgoautorulote.ro: catalog multibrand, stoc pe exemplare, configurator de echipare cu ofertă PDF, asistent AI pentru filtre, panou de administrare și migrarea de pe WordPress.
Ce branduri și câte modele are platforma?
Șapte branduri europene — XGO, X-VAN, NobelArt, Elnagh, Roller Team, Panama și Etrusco — cu 135 de modele de autorulote și van-uri (la 1 noiembrie 2026), în cinci tipuri de caroserie: minivan, van, semi-integrată, alcovă și integrată.
Cum găsește cumpărătorul autorulota potrivită?
Filtrează catalogul după tip de caroserie, brand, gamă, buget, șasiu, lungime, lățime, locuri în centură și locuri de dormit, salvează modele la favorite și le compară. Poate scrie și o frază, iar asistentul AI completează filtrele de tip, brand și buget.
Cum se calculează prețul din ofertă?
Prețul de bază fără TVA, plus costurile obligatorii la comandă (RAR și transportul din fabrică), plus pachetele alese, plus TVA de 21%. Totalul se recalculează la fiecare bifă, se descarcă în PDF și se confirmă de consultant.
Ce poate modifica dealerul singur?
Din panoul de administrare: prețurile, promoțiile (cu preț vechi tăiat și expirare automată), exemplarele din stoc, cu pachete, reducere și locație, lead-urile, plus fotografiile și filmele fiecărui exemplar.
Cum s-a făcut migrarea de pe site-ul vechi?
Paginile vechi cu afișări în Google în ultimele 16 luni au primit redirect 301 spre echivalentul nou; lista de control, cu 194 de adrese, e verificată automat pe domeniul live. Versiunea de test a avut antet noindex, iar sitemap-ul cu 216 pagini a fost trimis în Search Console la lansare.
Pe ce tehnologie e construită platforma?
Next.js 16 și React 19, cu TypeScript, PostgreSQL pe Neon, Cloudflare R2 pentru fotografii și filme, Claude Haiku 4.5 pentru asistentul de filtre, React PDF pentru oferte, Resend pentru e-mail, Google Tag Manager cu Consent Mode v2 și Vercel.
Ce exprimă semnul XGO?
E construit pe o asimetrie intenționată: X în echilibru asimetric, un cioc roșu care rupe conturul de sus și sugerează mișcare spre dreapta, și un O puțin mai mare decât G, în depășire optică. Wordmark-ul AUTORULOTE separă dealerul de brandul XGO pe care îl vinde.
Vinzi mai multe branduri și catalogul nu mai încape într-un site?
Discutăm 30 de minute, gratuitProiecte conexe
Smart PerformanceRoller Team România — catalog complet pentru dealerul oficial de autorulote și campervane
58 · Modele catalogate
Static PremiumPanama Van (Ford / Trigano) — Site premium Astro cu configurator
95+ · PageSpeed
EnterpriseEurial Selection — Platformă pentru dealer auto multi-brand
6 · Mărci în portofoliu